Поздравляю всех. Об этом мотоцикле можно говорить часами. Строился с нуля, и только для себя, использовались только новые СССР запчасти или иностранные высокого качества. Двигатель в отличном состоянии. Резина новая, выхлоп прямоток нержавейка. Есть полный фото и видео отчет по восстановлению и сборке данного мотоцикла. Есть видео работы. (Только для заинтересованных) Цена 3500$ Киев Цена не рыночная не начальная, а это та сумма, за которую я готов с ним расстаться.
Минулого літа було зроблено кап-ремонт двигуна. Але зараз він не на ходу, застопорилася "лапа", що прокручується тільки на вижитому зчепленні. У чому проблема не знаю. Мотоцикл-конструктор у СРСР проектувався як тягач великих вантажів для сіл. Не в ідеалі, але комусь цікаво копатися в механіці або переробляти під свій крафт, це саме те. Можливий невеликий торг. Якщо полагоджу, буде дорожче. Телефонуйте, якщо не відповім, передзвоню.
Мотоцикл в хорошем состоянии, новая резина, новая поршневая almoto, стартер поляк, карбюраторы mikuni, мягкое сиденье, заднее колесо на 130, мощная LED фара и хорошие туманки, доработанный генератор под bosch, сигнализация, ускоренный мост и много мелочей. Ест 4,5-6 л на 100км, в зависимости от стиля езды. Моторное масло хадо.
Отличное состояние, все перебиралось и модернизировалось (редуктор, кардан, коробка, двигатель, подвеска, задние амортизаторы, проводка, главное освещение) Система зажигания уже электрическая, современная приборная панель. На учете есть возможность поручения. Подробности по телефону.
Отличный Каст сделан на базе МТ Днепр. проект стоил 2.000 долларов делалось все с нуля. перебирался каждый болтик. двигатель полностью капремонт. ставилось все новое качественное. обкатан. карбюратор японский вакуумный кейхин. стартер Volkswagen. поршня кольца Алмот. маслофильтр Opel. увеличенный поддон. масло полусинтетика. демпферное сцепление от москвич-408 пятиступенчатая коробка. гидравлический дисковый тормоз, машинка выжимания сцепления. электронное воспаление ( короче, практически иномарка))) мягкая вилка от ПС. полированные крышки клапанов и передняя крышка. руль, бак, сиденье, заднее колесо, крылья – все качественно кастомная работа. рама делалась на стапеле. кожаный кофр и батон с Suzuki Intruder галогенный свет, стробоскопы. датчик давления масла. спидометр, тахометр. регулируемый вынос ног, рассчитанный на рост от 160 до 200 см. классный выхлоп, сильное, резвое, комфортное движение мот, как на дальняк, так и по городу. Заводится с полтичка как на горячую, так и холодную, как кнопкой так и ногой и т.д.
Продам не законченный проект на базе мотоцикла КМЗ МТ 10-36 1981 года (без номерной с завода). Очень много вложено денег и труда. Если доделаете все до конца получите очень комфортный мот. Продаю все вместе, по отдельности не продаю. Самовывоз. На мотоцикле установлены следующие детали: - вилка от Suzuki DR 650 (300$) - Задние амортизаторы от CZ Cross 250 (150$) - Заднее колесо R16 кастом с резиной Dunlop 180/65/b16 + еще один такой же скат но в лучшем состоянии (100$) - Бензобак от Явы Старушки (50$) Также с мотоцилом идет много запчастей (которые кстати денег стоят): - переднее колесо R21 от кроссового минска с резиной - 2 коробки передач от мт 10-36 - двигатель К750 не собран + цилиндры с головками расточенные на 79мм - новые поршневые кольца размер 79мм - генератор от мт 10-36 - 2 головки от мт 10-36 - родная вилка с рулем от мт 10-36 - Фары, проводка, карбюраторы 4шт
Бодрый мотоцикл, ездил все лето, масло не течет, потому что ухоженное. Нужна лошадь для покатушок – бери, а мне теперь надо ездить на машине. Монокарб свежие свечи, растительное масло. подробности по телефону. Если захочешь сторговаться.
