3 280+ отзывов о BMW

Bmw f32 435i задний привод - была куплена для одной простой цели, а это дарить супер эмоции. Машина справляете со всеми поставленными задачами на все 100%. Обслуживание дорогое, ну как как вы хотели ? Моя в салоне стоила 67к usd. Понятное дело будет дорогое обслуживание. Но я готов платить за эти эмоции. Масло не жрет как любят написать про бмв и даже на таком пробеге 163т. км. 4 серия сама по себе крутая, а еще на n55 моторе, да с м тормозами и Коробкой 8ст автомат zf! Одно удовольствие! Расход по трассе мариуполь - Запорожье на круизе 8.7 литров. Город 20. Но наверное можно меньше 20 по городу - но такая машина должна ехать и она едет. Музыка "харман" отлично звучит и отыгрывает неплохую сцену. Лед адаптивные фары - произведение искусства! Но для тех кто везёт из сша сама фара с блоками может стоить от 1000+ долларов если сильно повезёт! Комфортный доступ парктроник и прочее - это все что в бмв покупается доп. и у меня оно было не исключая проекцию люк и т.д. Бмв конструктор для настоящего мужчины ! Если чего-то нет, а очень хочется - можно поставить. Желаю всем как минимум прокатиться на такой машине не говоря уже про владение !

Автомобиль -удовольствие, комфорт, динамика, качество. Остались только приятные воспоминания. За время эксплуатации поломок не было ни одной.

Отличный,комфортный,быстрый автомобиль . На круизе очень удобно ехать на длинные расстояния.

Шикарный автомобиль, при правильном обслуживании, не давать до отсечки постоянно, будет служить верой и правдой, в езде очень динамичный и шикарно держит дорогу, уверенно.
Чуть жесткая, но собранная.
Крылья больная тема, может выступать ржавчина.

Очень эмоциональная машина. Звук, к которому невозможно привыкнуть! Динамика, которая, не перестает удивлять. Внимание привлекает больше, чем второе пусто - Тесла, которая в 3 раза дороже.

Машина в которой ездишь и кайфуешь, приехал - выходить не хочется. Обратная сторона владения этой машиной - постоянно что-то хочет, очень нежная, очень чувствительная ко всему. В общем как очень красивая девушка, все красиво только мозги ***т. Если есть проверенный сервис рядом и свободное время, то можно заводить такую.

Комфортне,приемисте авто. росхід палива адекватний для такої потужності 247л.с.Для мого зросту 1,72 саме те х 5 мені завеликий.Це мою особиста думка.Салон як і всі БМВ без нарікань але в кожного свої вподобання.В цілому авто приносить не мало задоволень.По цінах на запчастини не можливо сказать що дешево але й не дорого.При заміні приводу ГРМ. на одному СТО за роботу хотіли 1000 вічно зелених на іншому 950 з запчастинами. Так що на кого попадеш.Авто подобаеться ходові характеристики,комфорт і все інше.Досвід володіння не маленький це мое 30 авто .Так що порівнювати є з чим. Але завжди хочеться щось іншого так буде і з цим авто.Всім гарних покупок.

Попала очень в плохом состоянии ,обслуживали ужастно и даже в таком состоянии она дарила радость и ощущения свои.
Восстанавливал долго и хорошими запчастями,я скажу так,если нормально к ней относиться то она простая и надежная ,печали угрызать ее и не чего не делать..то тогда явно что бмв гавно ,один угрызает а другой труп покупает.
М50 очень надёжный и хороший мотор ,у меня на боше 2 литра мне хватает везде но иногда хочется больше ,по этому золотая середина это 2.5,но они все угрызаные .По этому берём 2 литра и делаем 2.8
Езжу на ней везде и повсюду ,на 15 колёсах и высокой резине вообще по барабану!
Так скажу
Очень доволен ,очень нравится ,доступно и надежно и в районе 3.5 лучше чем Ланосы и жульбаны .

Кто хочет и ценит ощущение драйва, надежности и экономичности - БМВ 1‑й серии выпуска после 2015г. удовлетворит все эти запросы! Рулится, как на картинге, комфортная и надежная ещё более, чем БМВ 3‑й серии. Идеальная развесовка по осям, абсолютно вменяемый клиренс, одна из самых надежных и экономичных из всего семейства БМВ.
P.S.: если Ваш рост более 1.85м-это явно не Ваша машина!
Ценам на б/у БМВ 1‑й серии удивляться не стоит, так как цены на новые единицы, от тройки в дилерской сети в базовых комплектациях различий не имеют. Отсюда и почти полное отсутствие продаж в Украине новых БМВ этой серии, хотя в Европе - это самая популярная модель!

Шикарный, Яркий, Динамичный, Комфортный, и очень экономный в отличие от 228х и выше этого модельного ряда. Всегда обращает на себя внимание.

Авто дійсно класне
Якщо Ви не звикли до уваги, то авто не для Вас!
По авто
Важливо вчасно і якісно обслуговувати.
Дуже міцне і витривале
Весь матеріал суцільна якість
Мінус кліренс і відсутність запаски
Все інше тільки плюс
Ціна обслуговування не дорога

Машина просто космос.
Расход при владении данного автомобиля неважен. Максимальная скорость 249 км видно лок стоит. По эксплуатации, все по регламенту и по подвеске немного. Качество дорог страдает, но проезжал на ней везде. За 20000 км, поменял 2 сальника. И то ожидаемо к моему пробегу. Эта машина + хорошая резина радость для любого автолюбителя.
Управляемость 10 из 10. Бензин лью 100 тый, на барыжные заправки у неё аллергия. Вместительная, как для седана.

До BMW GT купував тільки нові авто із салону, останнє з яких Mazda 6 у premium комплектації. Сказати, що у порівнянні з GT, я навряд чи колись пересяду на японця чи корейця - не сказати нічого.

GT - авто яскравих водійських емоцій та ідеальний компроміс для власника, у которого є сім"я, проте він часто подорожує один із звичкою "притопити". Швидка, керована, елегантна, тиха, зі збалансованною підвіскою, величезним салоном і дууууже заощадливим споживанням. Жодного скрипу в салоні навіть на бруківці попри 7-річний вік авто. Зручні сидіння, інтуїтивний інтерфейс мультимедійної системи, прекрасний руль у спорт-версії, великий зруний багажник.

З мінусів - відсутність запаски та ідіотська й вже традиційна для BMW крутилка зміни температури повітря з дефлекторів - навіщо нею дублювати і ускладнювати роботу клімат-контролю з фіксованою цифровим значенням температурою - так і не збагнув.

На 99% - ця автівка мене задовільнила і проявила себе значно практичніше за жорстку і маленьку в салоні 3-ку і надто незграбну ззовні 5-ку GT . Неодмінно взяв би знову нову GT.

Споживання: 6л на трасі, 8л у місті
Динаміка: 7,3с до сотні, 240 км/год макс.
Витрати на утримання і розхідники: 8000 тис. грн/рік

Красивый,крепкий,надёжный,удобный,только положительные эмоции,кто пишет ,что большой расход топлива да есть такое дело, но покупая такую машину вы не должны об этом даже задумываться. Это тачка приносит тебе удовольствие при одном только своем внешнем виде,я сейчас имею виду авто в хорошем состоянии ,а не дрова.

Из BMW - это самая неплохая машина. Есть слабые места - система охлаждения, за которой нужно пристально следить и обслуживать. А так, в целом, машинка очень неплохая. В обслуживании не такая уж и дорогая, как рассказывают все. Куча разборок есть под неё, относительно экономная и даже, не побоюсь этого слова - надежная, если сравнивать с ее родственниками. Машиной остался доволен

Прекрасный, надежный, комфортный, экономный, семейный, рабочий, автомобиль.

Автомобиль хороший, с душой. Даёт чувство драйва и удобства. Но он уже стар, его дорого содержать. Постоянно, что-то надо ремонтировать. Что бы его иметь надо быть владельцем сто. Поскольку с этим автомобилем надо много времени проводить на станции.

Машина дарит позитивные эмоции каждый день. Но такую машину, нужно любить и понимать сколько ей лет и какие у нее могут быть проблемы. Для любителей газа лучше купить Ланос и экономить на нем, БМВ не для экономии. Самая боль это кузов из-за возраста, к нему нужно быть очень внимательным, иначе потом делать и делать. Для машины 92 года, кожаный салон со спортивными сидениями, двух зонный климат, бортовик, электрошторка, зеркало с авто отворотом, подогрева сидений, электро стеклоподъемники 4 стёкол, вставки дерева, индивидуальные подлокотники передних сидений. Не все новые машины, настолько удобные и комфортные.

Надійний німецький автомобіль хоч і старенький, заміни тільки планових розхідників, якщо якісні запчастини вистачить на довго, заміну розхідників, і будь-які ремонтні роботи проводив самостійно в домашніх умовах, ремонтнопригодна! В обслузі по грошах НЕ космос, тому, що думають багато людей, перевірено.

Третья серия это настоящее БМВ - маневренная, резвая, управляемая. Расположение двигателя и привод - классика. Покупал в Германии с пробегом 250т. км. Проехал на нем за 2 года ещё 25 т. км. Вообще нет нареканий на авто, хотя фанатом БМВ никогда не был. Надёжность поражает. До этого были француз и две Ауди А4. Достаточно мягкая подвеска и в то же время очень точный руль. Машину чувствуешь как продолжение себя. Дизель экономичнее чем у ВАГов такого же объема и мощности. Коробка zf просто идеально. Комфортно ездить в путешествия благодаря посадке, большому багажнику и малому расходу. Минус конкретно моей машины только один - не максимальная комплектация.